Смазка подшипников качения: особенности выбора и эксплуатации

Подшипник обеспечивает равномерное осевое вращение – в этом заключается его основная функция как механического узла. Его элементы в процессе работы подвергаются внешнему температурному воздействию, высоким динамическим нагрузкам, а также негативным факторам окружающей среды, наблюдается внутренний фрикционный нагрев.
Для нормальной эксплуатации самих подшипников качения и всего оборудования в целом требуется применение смазочных материалов, которые:

1. понижают трение между взаимодействующими телами качения, сепараторами и кольцами;
2. не допускают попадания внутрь механических загрязнителей;
3. предохраняют элементы от коррозии;
4. герметизируют и уменьшают шум, гасят вибрации.

Смазка также применяется для отведения тепла, исключения сваривания, снижения износа, недопущения возникновения задиров поверхностей. При этом должна обеспечиваться простота замены отработанного материала, минимальные затраты на техническое обслуживание без потери мощности работающего оборудования.

Эксплуатационные факторы, влияющие на выбор

При подборе пластичной или жидкой смазки для подшипников качения, обеспечивающей их продолжительную стабильную работу, нужно учесть такие параметры:
Число оборотов. Чем выше частота вращения, тем менее вязкой выбирается смазка.
Нагрузку, приходящуюся на корпус подшипника и режим его работы. Пластичные вещества используют при небольших оборотах и воздействии высоких ударных нагрузок, частых остановках вращения и переключениях скоростей. Твердые смазки применяют только для специфических установок: например, вакуумного либо рентгеновского оборудования.
Температурные условия. При повышении температуры противофрикционные и вязкостные характеристики смазок снижаются, тогда как продолжительная работа перегретого подшипника приводит к отпуску и «усталости» стали, уменьшению прочности. При отрицательных температурах материалы застывают, внутрь попадает воздух, из-за чего развивается коррозия.
Условия окружающей среды (влажность, наличие в воздухе летучих и химически активных веществ, пыли металлов либо древесины). Реагенты и влага приводят к появлению очагов коррозии и ложного бринеллирования. Насыщенная абразивными мелкими частицами смазка затвердевает, стопорит вращение и препятствует штатной работе оборудования.

Выбор по основным свойствам

Характеристики смазочного материала в значительной степени определяют эксплуатационные параметры подшипников качения. Поэтому вещества должны обладать:

1. устойчивостью к расслоению, загрязнению, выдавливанию;
2. механической и химической стабильностью, стойкостью к термоокислению;
3. высокой адгезией;
4. невосприимчивостью к воздействию воды, пара и активных веществ;
5. продолжительным сроком службы;
6. оптимальной степенью вязкости – способностью к сопротивлению механическому сдвигу. Эта характеристика также является важным фактором, от которого зависит грузоподъемность смазывающего вещества, интенсивность теплоотведения, пусковые параметры. Вязкость зависит от давления и температурных условий, непосредственно влияет на упругие деформации контактирующих друг с другом поверхностей.

Определить численное значение вязкости смазки, которую нередко ошибочно называют консистенцией, достаточно сложно. В расчетах нужно учесть боковые утечки, линейный контакт и сопротивление сдвигу, среднюю скорость взаимодействия тел качения и иные физические характеристики. Упростить выбор смазочного средства позволяют типовые характеристики, указанные производителем.